¿Cómo debe publicar en redes sociales un técnico 2.0?: El “charme”

El pasado 25 de Junio, tuvo lugar el I #InterCila 2.0, el primer encuentro iberolatinoamericano on line del sector de la pavimentación, como ya os anticipé en una anterior entrada:  #interCILA 2.0: España e Iberoamérica a un click de distancia, y que fue magníficamente dirigido desde España por el profesor Miguel Ángel del Val.

El encuentro dejó jugosas intervenciones de carácter técnico, vinculadas a las mezclas asfálticas, pero sobre todo, nos dejó diversas intervenciones, a uno y otro lado del charco, sobre el papel que representan las redes sociales, en el crecimiento profesional de los técnicos 2.0 que las usan.

¿Cómo debe publicar en redes sociales un técnico 2.0? Esta pregunta, que muchos profesionales se hacen ya que se encuentran en la diatriba de abordar su aparición en redes como profesional, significó una magistral lección por parte de Freddy Sánchez Leal, presidente, consultor y conferencista de RamCodes entre otras ocupaciones. Su voz quizá, sea la más autorizada en redes sociales dentro del sector de la pavimentación de habla hispana, pues @saintloyal (cuenta twitter de mi amigo Freddy), ostenta desde hace tiempo la primera posición en el ranking klout (medida de la influencia en redes sociales) de técnicos asfalteros 2.0 de habla hispana en el mundo entero.

Ranking publicado por @GeotechTips el 24 de junio de 2014

Ranking publicado por @GeotechTips el 24 de junio de 2014

Freddy, nos da las 3 claves fundamentales para publicar en redes sociales como técnico desde un punto de vista profesional:

  • Cuidar lo técnico…pero sin llegar a aburrir
  • Cuidar los términos técnicos empleados, teniendo en cuenta que hay matices sensibles en función del país de procedencia del técnico
  • Selección de las mejores fotografías y vídeos, que acompañen al texto técnico (sin olvidar mencionar la fuente de procedencia)
  • Combinación de estos 3 elementos: Calidad técnica, redacción correcta y sugerente, y finalmente el “charme”

El “charme” (“encanto” procedente del francés), no se trabaja, se tiene. Y por esa razón Freddy está en lo más alto de las redes sociales. Puedes ver su intervención completa

Cuentas twitter vinculadas a Freddy Sánchez-Leal

@saintloyal Cuenta personal de Freddy

@ramcodes y @ramcodes_EN Cuentas de RamCodes, empresa especializada en el diseño de suelos y mezclas asfálticas propiedad de Freddy

@GeotechTips Canal de tips, soluciones, historias sobre principios básicos de la mecánica de suelos

@bituminosas Este canal tiene la finalidad de impulsar la actualización en tecnología de mezclas bituminosas/asfálticas en Venezuela

Un premio al medioambiente…y al Reconocimiento

El pasado 26 de Junio, con motivo de la celebración de la IX Jornada Nacional de Asefma, magníficamente conducida por mi amigo Ángel Sampedro, se comunicó el fallo del I Premio a las Mejores Prácticas Ambientales del sector de la pavimentación. El mismo recayó en la propuesta “Mezclas recicladas templadas con emulsión a tasa total”, presentado por Sacyr Construcción y Repsol, junto a mi colega Antonio Ramírez (Director de I+D+i de Sacyr Construcción)

Por necesidades del guión, no hubo oportunidad de exponer el mismo, y ante la petición por parte de amigos del sector de su descripción, procedo en estas breves líneas a su exposición, y a facilitar el contenido:

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Descárgate la presentación Reciclado Templado a Tasa Total

Básicamente la propuesta, se basa en la reutilización íntegra del material obtenido de la demolición de las carreteras deterioradas (material fresado o RAP), mediante el empleo de un sistema de producción específico desarrollado por Sacyr Construcción y el empleo de emulsión bituminosa. Adicionalmente a la potencial reutilización íntegra de material que ya no cumple sus funciones, esta técnica permite su aplicación a temperatura por debajo de 100ºC, con las consiguientes reducciones en emisiones y ahorro energético respecto a técnicas más tradicionales.

Un proyecto de tal magnitud, no es posible sin la aportación de un sólido equipo, integrado por técnicos de ambas organizaciones y co-autores del desarrollo:

Equipo Técnico Sacyr Repsol. Desarrollo Reciclado Templado a Tasa Total

Equipo Técnico Sacyr Repsol. Desarrollo Reciclado Templado a Tasa Total

 Adicionalmente, el hecho de que ya haya experiencias reales en las carreteras españolas, ha implicado la participación y colaboración de numerosas entidades, propias y ajenas a ambas empresas, a las que también hemos querido hacer co-partícipes del reconocimiento:

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Para finalizar, los autores, queremos dar el justo y aceduado reconocimiento, al autor intelectual y material del proyecto, Jacinto Luis García Santiago: Gracias por todo.

Recococimiento a D. Jacinto Luis García, como MIembro de Honor de ATEB, por su aportación al desarrollo de las técnicas con emulsión bituminosa (20/05/14)

Nombramiento de D. Jacinto Luis García, como Miembro de Honor de ATEB, por su aportación al desarrollo de las técnicas con emulsión bituminosa (20/05/14)

“El reconocimiento del trabajo o de los logros de otros, no debe limitarse a las palabras, sino a los hechos” Luis Gabriel Carrillo Navas

Nuestra felicitación adicional, al resto de candidaturas que se presentaron al Premio, por su defensa e impulso de desarrollos relacionados con el respeto al medioambiente en la pavimentación de carreteras, así como a la entidad organizadora Asefma y su presidente, D. Juan José Potti, por un nuevo acierto en la convocatoria del galardón.

Bibliografía complementaria:

 

#interCILA 2.0: España e Iberoamérica a un click de distancia

Lo reconozco. Me da miedo volar y no puedo fumar. Unas cuantas horas me esperaban cuando me dirigía a la Antigua de Guatemala hace más de 6 meses, para asistir al XVII CILA Congreso Ibero-Latino Americano del Asfalto (Rumbo a Guatemala: el asfalto es global)

Asistir a un “Cila”, es una experiencia que recomiendo a cualquier profesional que se dedique al asfalto. Tienen un color especial, a parte del evidente color negro del asfalto. La siguiente edición para el 2015, en Bariloche (Argentina), ya se está preparando. Queda muy lejos ya la 1ª Edicion en 1981 celebrada en Río de Janeiro (Brasil). Pocos eventos internacionales, relacionados con la ingeniería, tienen una tradición de tantos años.

Pero antes, @jjpotti, con el consenso de la comunidad latinoamericana del asfalto, se ha “inventado” el I Intercila 2.0. El interCILA, responde a una necesidad, el intercambio de conocimientos en la comunidad aprovechando la potencia de las nuevas tecnologías de la comunicación, y servir de puente entre las diferentes ediciones del mayor evento del asfalto con carácter bianual.

Para su coordinación, se ha elegido al Profesor Miguel Ángel del Val @delValMA, probablemente la voz académica del sector más relevante de habla hispana.

El programa, muy completo, contará en lo que a aspectos técnicos se refiere, con la presentación por parte de Miguel Ángel del Val, de las mejores comunicaciones expuestas en el Cila de Guatemala.

Posteriormente, se expondrán por parte de Brasil, Costa Rica, Argentina y España los progresos llevados a cabo en diferentes proyectos presentados en Guatemala, y que tendrán continuidad en Argentina 2015.

40 años de experiencia, detrás de la portada de un libro. Su autor, Jacinto Luis García Santiago @Jacintoluisgs presentará los aspectos más relevantes de la puesta en obra de las mezclas asfálticas, para garantizar su funcionalidad y eficiencia.

Bqg1BlzCQAAEw1REl sector privado español, representados por Jesús Felipo @JFELIPO1 y Alberto Bardesi, presentará la metodología de diseño de mezclas asfálticas elaborada por @Aleas_es , la Asociación de Laboratorios de ensayo de empresas asociadas a @asefma_es.

Para finalizar, un selecto grupo de técnicos 2.0, @BardasaGen@cfonsecai@lgloria27@jjpotti y @saintloyal con influencia en redes sociales, debatirán sobre diversos aspectos relacionados con el sector del asfalto.

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En esta primera edición, a iniciativa de la organización, tendré el placer y el privilegio de moderar y coordinar lo que ocurra en la red, trasladando preguntas y opiniones relevantes a través del hashtag #interCILA, que a fecha de publicación de la presente entrada, ya cuenta con más de 700.000 impresiones a una semana vista del evento.

El evento, se podrá ver a través de la plataforma audiovisual Itafec, de forma gratuita por cortesía de los amigos uruguayos de @BITAFAL simplemente registrándose en el link adjunto (inscripción a #interCILA).

No será necesario volar. España e Iberoamérica a un sólo click de distancia. España e Iberoamérica…ligados por el Asfalto en #interCILA 2.0

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Las pequeñeces matan los grandes amores…

Comunicar no es fácil. De hecho, es una de las capacidades del ser humano, que requieren probablemente de un mayor esfuerzo y preparación (Ver: Conducimos hacia el futuro usando el espejo retrovisor)

Mi amigo y maestro Jacinto ya retirado del mundanal ruido carreteril, al menos oficialmente, nos trae con tristeza la nueva publicidad del Ministerio de Fomento, la cual, olvida el modo de transporte por excelencia: La Carretera

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El sector profesional de la carretera en España, ha ido siempre de la mano de nuestras administraciones públicas, buscando soluciones incluso en este momento tan difícil. Pero obviar lo que representa el sector de la carretera, es un olvido que cuesta digerir. La Asociación Española de la Carretera y Asefma, nos lo han recordado recientemente (Ver: Manifiesto en Favor de la Carretera)

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Pensaremos positivamente, que simplemente se ha tratado de un error de comunicación, aunque… “las pequeñeces matan los grandes amores…” (Jean Anouilh) 

Rumbo a Guatemala: el asfalto es global

A pocas horas de volar rumbo a Guatemala para asistir al XVII Congreso Ibero-Latino Americano , y con los nervios propios de hacer un viaje largo, no dejo de pensar, en la oportunidad que nuestro sector ha perdido para hacer accesible el conocimiento a aquellos que no podrán estar, fundamentalmente debido a las estrecheces presupuestarias a las que todas las empresas están sometidas.

XVII Congreso Ibero-Latino Americano del Asfalto. Noviembre 2013

XVII Congreso Ibero-Latino Americano del Asfalto. Noviembre 2013

Mi amigo @jjpotti, que hace de avanzadilla de la expedición española, ya nos ha enseñado el magnífico salón de actos donde se desarrollará.

Salón principal del Cila 2013 Guatemala

Salón principal del Cila 2013 Guatemala

Los españoles vamos a trabajar. A mostrar lo que sabemos y a aprender lo que han hecho otros allí. Entre los que vamos, nos hemos repartido el trabajo como buenos hermanos. Así, esta vez me tocará:

Proyecto TRACC, un maravilloso proyecto en el que ATEB, junto a Francia y Portugal, ha desarrollado una herramienta para seleccionar técnicas eficientes en carreteras durante la fase de  proyecto

Reciclado 100%, en el que Sacyr y Repsol, con @Jacintoluisg a la cabeza, han desarrollado una técnica única, que permite la reutilización íntegra del asfalto, una vez que éste se ha deteriorado.

¿Nuevo o reutilizado?

¿Nuevo o reutilizado?

Y para finalizar, de regalo, mi amigo @angelsampi, me ha colocado empleo de mezclas bituminosas en ferrocarriles, que como la cosa está corta en carreteras…

Pero siempre nos quedará el Zapaca… Yo brindaré a vuestra salud 🙂

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“El Rey ha muerto…larga vida al Rey!”

Le sucedió al VHS, al teléfono fijo, a las enciclopedias…y ahora parece ser el turno de los eventos de difusión técnica tradicionalmente presenciales. El 7 de Noviembre, el sector del asfalto en España, quiso contar al mundo, lo que hemos hecho en materia medioambiental para la sociedad, y se tuvo la capacidad de poder contárselo… a más de 1 millón de personas en más de 30 países gracias a su emisión on line! (Leer: ¿ Un pequeño paso para el sector?)

#jornadamb2t / de Noviembre - Universidad Europea de Madrid

#jornadamb2t 7 de Noviembre 2013 – Universidad Europea de Madrid

No es una casualidad. Hay mucho trabajo detrás para llegar a ese nivel de difusión, desde hace algunos años, cuando algunos (y algunas) nos llamaban los frikis del asfalto 2.0 🙂

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Este éxito en sector de la carretera, tiene nombre y apellidos, Juan José Potti, ahora @jjpotti “La vida sólo puede ser comprendida hacia atrás, pero únicamente puede ser vivida hacia delante”

Yo, tendré la suerte de estar en Guatemala la próxima semana, en el #XVIICongresoCILA, compartiendo con colegas latinoamericanos, sobre lo que nos gusta, el asfalto. Pero muchos otros, la inmensa mayoría, no podrán. Un Congreso 2.0 hubiera resuelto el inconveniente…

EL Rey ha muerto…larga vida al Rey!

“Conducimos hacia el futuro usando el espejo retrovisor”

 

El sector del Asfalto reclama…pero hace sus deberes #jornadamb2t

El próximo 7 de Noviembre, ASEFMA y ATEB, organizan la jornada técnica “Mezclas Bituminosas a Baja Temperatura”, en las que técnicos del sector del asfalto, expondrán las tecnologías existentes para reducir las temperaturas de aplicación del asfalto.

Foto caratula programa jornada

Con ello, el sector, cumple con su compromiso social de habilitar técnicas de pavimentación de carreteras, que minimicen emisiones a la atmósfera, una mayor eficiencia energética y una mejora de las condiciones laborales de los trabajadores.

ATEB, presentará la Monografía “Mezclas bituminosas templadas con emulsión”, elaborada por más de 20 técnicos durante los dos últimos años. La I+D+i en carreteras, existe, pero como dice José Antonio Soto, ese esfuerzo privado “debe verse recompensado con nuevos proyectos en los que se apliquen” (Asfalto y Pavimentación nº 10)

Foto Monografia Templadas

Os esperamos presencialmente en la Universidad Europea de Madrid, o vía on line, con otra novedad, con 10 “tuits” con el hashtag #jornadamb2t…os sale gratis! 🙂

Nosotros…ya hemos hecho los deberes.

Ser o no ser…esa es la cuestión (porque saber…se nos presupone)

Reconozco abiertamiente, que no he estado involucrado en las consecuencias del famoso Plan Bolonia y la homologación de los títulos de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos anteriores a dicho plan. Lo reconozco yo, y lo reconocen muchos. La causa, muy sencilla, salvo honrosas excepciones, sólo se han involucrado aquellos ingenieros a los que les afecta, en un ejercicio de no solidaridad más que cuestionable como colectivo profesional (para que luego digan que somos una profesión corporativista)

Históricamente hay casos, puntuales, que levantan a los colectivos, y ese caso, ha llegado ya. El conocido como “Caso Ayesa” (Autor: Manuel de Lucas @manulucas77), en el que un consorcio de empresas españolas ha sido descalificado en Colombia, por entender que sus profesionales, siendo ICCP, eran calificados como pregrado.

#SoyMasterEuropeo (hashtag Twitter), representa al colectivo de ingenieros, que desde hace mucho tiempo, reivindican nuestra cualificación y capacitación. Señores del Colegio de Caminos, del Ministerio de Eduación, Cultura y Deporte, del Ministerio de Asuntos Exteriores, de las Grandes Constructoras Españolas IBEX35…y Señores todos Ingenieros de Caminos…¿Sólo se moverán cuando les toque?

Ser o no ser…esa es la cuestión (porque saber…se nos presupone)

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“Conducimos hacia el futuro usando el espejo retrovisor”

La comunicación es uno de los pilares básicos en el que se apoya cualquier tipo de relación humana, ya sea de un individuo con otro individuo, del individuo con un colectivo y viceversa, y entre colectivos. No es importante sólo lo que se dice, sino también cómo se dice.

Según el periodista D. Manuel Campo Vidal, el español comunica poco y mal. No sé si es muy adecuado generalizar, pero para el mismo, las clases dirigentes españolas están entre las que peor comunican de Europa, ese eurobarómetro con el que parece que todo ha de medirse. Nuestra supuesta élite intelectual y líderes tienen dificultades para hacer llegar su mensaje con claridad. Con un agravante peligroso: no lo saben, y algunos hasta creen lo contrario. ….

¿Te interesa este artículo? Click para visualizar completo “Conducimos hacia el futuro usando el espejo retrovisor” Tribuna Revista Asfalto y Pavimentación nº 10 Autor: Francisco Lucas

Herbert Marshall McLuhan, padre de las redes sociales

Herbert Marshall McLuhan, padre de las redes sociales

La emulsión bituminosa: El último mohicano

Desde el año 2010 pertenezco a ATEB, la Asociación Técnica de Emulsiones Bituminosas de España. Para los profanos, la emulsión bituminosa, es una dispersión de betún en agua, que permite numerosas aplicaciones asfálticas a temperatura ambiente, tanto en carreteras como en otros sectores. En el campo de los firmes de carreteras, y concretamente en los asfálticos (la mayoría), su empleo constituye probablemente la técnica más compleja, y a la vez, la más agradecida, medioambientalmente sostenible y versátil para la durabilidad de la infraestrutura viaria.

Fuente: IBEF (Federación Internacional de Emulsiones Bituminosas)

Fuente: IBEF (Federación Internacional de Emulsiones Bituminosas)

España, ha sido referencia mundial, en tecnología y producción, desde aquellos años 60, en los que algunos locos, se lanzaron a implementarla. Químicos e ingenieros, de los cuales aprendo todos los días, tratan, con mucha vocación y pocos recursos, que esta técnica, la especialidad por antonomasia en firmes de carreteras, no muera y caiga en el olvido. ¿El último mohicano?

Tecnología de Mezclas Bituminosas con Emulsión. 24 de Septiembre de 2013. A Coruña.

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